Además de la victoria en la carrera, García Troya también ha conseguido la mejor posición en parrilla y la mayor velocidad punta de todos los prototipos. Gracias a ello también consiguió la victoria en la fase ‘MS2’, que evaluaba el comportamiento dinámico de la motocicleta.

En la fase MS1, donde se valoraba el proceso completo de diseño y desarrollo del prototipo y el proyecto de producción en serie de la motocicleta, ha conseguido la tercera posición. Destaca también el segundo puesto en Innovación y el cuarto puesto en la categoría de Diseño. Todos estos resultados le han aupado a la victoria global en la categoría de vehículos eléctricos, con el segundo y tercer puesto para las universidades Politécnica de Madrid y Bolonia (Italia), respectivamente.