Javier Pérez Fernández, en su tesis doctoral Development and implementation of active safety systems in vehicles using spiking neutral networks, expone un sistema de seguridad activa que, mediante la utilización de redes neuronales de impulso, pretende emular el comportamiento biológico para tomar el control del vehículo tanto en situaciones de tracción como de frenada, minimizando así los riesgos de accidente.

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